理性的代价
彭见明
智者经常谆谆告诫我们要理性处世、理性消费、理性炒股、理性经商……这都是很好的道理，但怎样才能做到理性？最好的老师不是智者的理论，而是为此而付出的教训和代价，甚至是血的教训和代价，只有这样，我们才会慢慢懂得什么叫做理性。倘若说写小说一定是要有思想意义的话，我这篇叫做《搞车》的小说，大致是在讲这么一个道理。
近十多二十年以来，现实生活中的深圳，有两大“搞车”的群体最为持久而活跃，一是湖南的攸县，占了深圳的士车的半壁以上的江山。二是我老家平江县，占了深圳半挂大货车半壁以上的江山。高峰期我的老乡们开着几千台巨大的加长车在深圳昂首挺进，带家属有一两万人在当着编外的深圳市民。有一些“搞车”的人赚了钱。绝大多数人开着车雄赳赳去，搭着火车垂着头回。我有直系亲属不幸成为了后者，把青春和所有积蓄（其中有我借给他们的稿费）扔在了那改革开放的前沿阵地。
我的老乡们世世代代蜗居在湘北山地，他们太需要热闹了，急切地想了解世界。还想赚钱！像所有媒体号召的那样，想尽快先富起来。怎样才能富得快？有老乡发现在深圳“搞车”富得快，一趟车跑下来，一结帐就是几千上万块，这钱真是赚得“又快又好”，很符合时下提倡的精神，事实上，在平江山地种十年田也当不得一趟运费……有一只蚂蚁发现了蜜，顷间便会有成千上万的蚂蚁会跟进，这是生态规律，人亦如此，因巨大的诱惑，平江人拉家带口贷款、借钱、凑份子买了车蜂拥下海。
然而，往往“快”了就“好”不起来，“好”了就赚不到“快”钱，于是便发生了我小说中所描绘的章节。但我的描述，不过是那漫长日子里几千台车上万勇士“搞车”故事的九牛一毛。
该作结束时我写到了理性，如今还能够在深圳坚持“搞车”的乡人，花了不少钱买到了理性。而更多的花了钱懂得了理性的，已经再也买不起车了，很可能这一辈子再也不会“搞车”了──这便是来自遥远的地方的勇士们闯入改革开放前沿阵地的战斗结果。我想，文学应该关注这些。
按说这些场面可以写成一个波澜壮阔的长篇小说，但大多数时代的读者已经不怎么关注这样的事情了，就弄成个中篇，算是投石问路。能得到《十月》和《中篇小说选刊》的看重，甚感宽慰。
（《搞车》选载于《中篇小说选刊》2010年第四期） | 
